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依阿华级战列舰,美国海军排水量最大的一级战列舰。

依阿华级战列舰(英文:Iowa Class Battlesh…

b21bb051f8198618ea410f168ef3b97b8ad4e6c2.jpeg@f_auto依阿华级战列舰(英文:Iowa Class Battleship )是美国海军排水量最大的一级战列舰。
依阿华级战列舰共完成建造4艘,是世界上舰体最长、主机功率最大、航速最高(达到33节)、最晚退役(1992年退役封存)的战列舰,4艘同型舰仍保存。

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由于依阿华级的继承舰——蒙大拿级的取消建造,使得这一级战列舰成为美国海军的最后一级战列舰。1945年9月2日,标志着第二次世界大战结束的日本无条件投降的签字仪式,在停泊在东京湾上的密苏里号的主甲板上举行,本级舰因而闻名于世。

这艘战列舰是世界上舰体最长的战列舰,也是世界上最后退役的战列舰,同时他还是世界上航速最高、主机功率最大的战列舰,他就是来自美国海军的依阿华级战列舰,起初共有6艘依阿华级战列舰的建造预算获得通过,但是最终只建成了4艘,分别是依阿华号、新泽西号、密苏里号以及威斯康辛号。

研制背景

20世纪30年代中期限制建造新战列舰的华盛顿海军条约期满。1936年美、英、法三国签订了第二次伦敦海军条约,规定战列舰标准排水量不得超过35000吨,主炮口径不得超过356毫米。由于日本、意大利未签订该条约,1938年6月美、英、法三国将对战列舰的限制条款修改为标准排水量增加到45000吨,火炮口径增大到406毫米。

1938年5月,美国海军确定南达科他级战列舰后续的4.5万吨级新型高速战列舰的设计方案——依阿华级的设计方案(依阿华 Iowa Class)。美国海军对之前建造的南达科他级战列舰的性能并不满意,主要是排水量偏小,限制了性能的提高。在保持南达科他级防护水平的基础上依阿华级战列舰重点提高航速,大幅度提高主机功率,依阿华级的动力装置的主机功率是当时输出功率最大的舰船动力装置,设计航速高达33节,是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。

1938年5月17日到1940年7月19日,共有6艘依阿华级战列舰的建造预算获得通过。即依阿华号(BB61)、新泽西号(BB62)、密苏里号(BB63)、威斯康星号(BB64)、伊利诺伊号(BB65)、肯塔基号(BB66),并在纽约海军造船厂、费城海军造船厂开工建造。
1942年8月27日,首舰依阿华号(BB61)下水。1942年12月7日,新泽西号(BB62)下水。1943年12月7日,威斯康星号(BB64)下水。1944年1月29日,密苏里号(BB63)下水。1945年8月,伊利诺伊号(BB65)在建造到总工程量的22%时停工,该舰没有完工下水。1950年1月,肯塔基号(BB66)下水,但随后停建 [3] 。后将舰艏拆移,更换到因与驱逐舰艾登号相撞而舰艏损坏的威斯康星号上,20世纪60年代初,8座锅炉拆装到2艘萨克拉门托级快速战斗支援舰后,整舰被拆毁。

依阿华级战列舰也是美国在二战时期巨舰大炮主义的代表军舰,同时他也是世界上最晚退役的战列舰,该舰长270米,宽32米,标准排水量达57540吨,相比大和号的长263米,宽38米。他以7米的优势夺得世界上最长战列舰的称号,而宽度则是差了6米。

当初设计时,为了通过巴拿马运河的船闸,便于在太平洋和大西洋之间快速调动,就以能通过巴拿马运河船闸的极限为准,限制了船体的最大宽度,这种细长型的设计虽然有利于提高航速,但是却影响了他的其他参数,比如说适航性、机动性以及炮弹的命中率。

0e2442a7d933c89576344574150de4f88202001a.jpeg@f_auto衣阿华级战列舰

依阿华级的主炮共有3座3联装的主炮塔,一共是九门主炮,采用了轻量化的MKT型406毫米50倍口径主炮,最大射程39公里,射速每分钟两发,俯仰范围为负两度到正45度,副炮则是采用mk12双联装高平两用炮,炮塔布置在舰体的中部,两舷防空火力也很充足,装配四联装的博福斯机炮以及单装的厄利孔式机炮,不过到了后期,这些防空火力都被现代化的反舰导弹、防空导弹取代。

这些武器曾在伊拉克战争中发挥了较大效果,成为美军强大战力的重要体现,除此之外,舰尾两侧也各安装了一台弹射器,并搭载了3架水上侦察机,舰上动力装置由8座重油水管锅炉和4组涡轮发动机组成,平时只需四具锅炉就能达到27节航速,全功率下航速高达33节。这个速度在所有战列舰中冠绝众人,是历史上主机功率最大、航速最高的战列舰。

除此之外,依阿华级战列舰也是世界上最晚退役的战列舰。他经历了几次服役几次退役,可以说它的一生是起起伏伏的,在第二次世界大战期间,依阿华级战列舰主要参加太平洋海岸区的作战活动,凭借着自己的高机动性和强大的火力为航空母舰护航以及支援两栖登陆作战。

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前后参加了进攻日本的海上作战,其中包括菲律宾海海战、莱特湾海战、硫磺岛战役、冲绳战役以及炮击日本本土的战斗,依阿华号还曾经运载美国总统罗斯福参加德黑兰会议。而新泽西号在1944年加入太平洋舰队,先是作为美国第五舰队司令斯普鲁恩斯的旗舰,又在后来的来尔湾海战中担任第三舰队司令哈尔西的旗舰。

1945年9月2日是为第三舰队旗舰的密苏里号,成为日本无条件投降签字仪式的地点宣告日本正式投降,要是此时航母企业号不是回本土维修,说不定投降仪式轮不到依阿华级战列舰,毕竟企业号可以号称单挑整个日本海军,战绩自然也是没得说。

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二战结束后,依阿华级战列舰就退居二线,基本是作为训练舰使用,他们重新加入现役是在朝鲜战争时。1951年9月,依阿华号重新加入现役,与密苏里号共同参加朝鲜战争,在此役中,他们担负炮击朝鲜岸防目标的任务,战后则是再次作为训练舰来使用。

1968年,越南战争爆发,这时候美军急需一种火力强大,可以摧毁敌人,岸上目标的军舰就把新泽西号拉出来经现代化改装之后

a8ec8a13632762d072fddd2564f29ff2503dc614.jpeg@f_auto衣阿华级战列舰

他重返现役并参加越南战争,为陆军提供火力支援。1969年再次退役,冷战时期,为了与苏联进行军备竞赛,这4艘依阿华级经过大规模现代化改装后再次重返现役。

海湾战争期间,依阿华号和新泽西号由于军费减少,再次退役封存,而威斯康辛号号和密苏里号则在1990年11月开往波斯湾参加海湾战争。一年后,新泽西号接到退役通知,抵达新泽西州卡姆登,成为一座浮动博物馆。同年,威斯康辛号也退役移至国防后备舰队。1992年3月31日,最后一艘依阿华级战列舰密苏里号从美国海军退役。作为二战历史见证者,他停泊在夏威夷珍珠港,对公众开放,供游客参观。

 

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