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十几艘船只沉没于老爷庙水域,科考队揭开老爷庙的“死亡真相”

未解之谜。其实在中国是拥有很多旅游胜地的每一个旅游胜地的特点都是有所不同的,然而有很多人都喜欢到一些水的地方去进行旅游。其实在中国有一个比较有名气的旅游景点,那就是老爷庙水域,也被称之为是中国的魔鬼大三角。很多人都会觉得不可思议,那就是十几艘船都会沉没于老爷庙水域,这一直以来都是属于未解之谜,让人觉得匪夷所思。

受夏秋两季的连续干旱,以及持续高温的影响,鄱阳湖的缩水面积达到了69%,创下了自1951年以来的新纪录。湖面不断地缩小,很多以前的水域已经窄如小河,甚至出现了“大地之树”等图案,一些曾经的湖底也已是碧草青青,犹如变成了大片草原。另外,随着鄱阳湖水位的不断下降,落星墩、千眼桥、五眼石拱古桥等一些古迹,也逐渐露出水面,“现身”于人们的眼前,成了“网红打卡地”。

 

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不过,在这些古迹中,最让人关注的应该就是——老爷庙。毕竟,老爷庙是一个充满故事传说的地方,而鄱阳湖中的老爷庙水域,更是有着“中国百慕大”、“鄱阳湖魔鬼三角”之称!曾经是一个沉船不断,让人觉得凶险而又神秘的水域。至于那片神秘的水域,曾经沉没过多少船只?对于沉船现象民间又有哪些猜测?频繁出现沉船的“死亡真相”是什么?这些沉没的船只又到哪儿去了?秘密网(mimi321)就为大家带来详细介绍在此,我们就一一揭开答案……

 

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“中国百慕大”的沉船记录

①:传说日寇沉没的“神户五号”宝藏

传说,在1945年,日本侵略者意识到自己必将失败后,在我国大肆掠夺金银财宝及古董,并将这些掠夺而来的财富,装在了一艘排水量2000多吨,名为“神户五号”的运输船上,打算偷偷运走。

1945年4月16日,满装掠夺而来的财富,“神户五号”偷偷在鄱阳湖入水,打算经鄱阳湖进入长江,然后顺长江而下,经崇明岛出海回日本。

然而,令日本侵略者们想不到的事,在鄱阳湖老爷庙水域发生了!

 

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就在“神户五号”行驶到老爷庙水域不久,原本平静的湖面,突然间狂风大作、巨浪滔天!这艘装满我国财富的贼船,从此消失在老爷庙附近的水域中,而船上的200多人更无一人生还。

后来,为了弄清“神户五号”的沉船原因,日寇驻九江的海军,派了一支专业的潜水打捞队伍到老爷庙。

不过,当这支潜水打捞队,潜入到只有30多米的沉船水底时,意外再一次发生了!

 

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潜到水底的整支专业打捞队,仅有一人浮出了水面,并且已经精神失常,而其他人再也不见影踪。

1946年夏天,美国潜水专家爱得华·波尔,带领一支潜水队再次到老爷庙水域打捞“神户五号”。可惜在连续打捞几个月后,除了失踪了几名潜水员外,其他的仍是一无所获!

至此,“神户五号”也和掠夺的财富一样,永远地留在了鄱阳湖老爷庙水域的水底,而“神户五号”宝藏的传说,却一直流传到现在。

 

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②:上世纪60年代至今的部分记录

如果说“神户五号”的沉船记录,多少带点民间传说的色彩,那么下面的这些记录,却是真实的存在。

20世纪60年代,一艘渔船从松门山出发去老爷庙。当航至老爷庙附近时,岸上的老百姓眼看着它忽然间便沉没了,而船上的10多个人也都不幸丧生。

1985年3月15日,一艘编号为“饶机41838”,载重250吨的运输船,于早上六点半左右,在老爷庙以南大约3千米处的水域中沉没。

 

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更离奇的是1985年8月3日!这一天,除了江西进贤县航运公司,两艘载重20吨的运输船,在老爷庙水域先后离奇沉没外,还有另外12艘船,也在老爷庙附近的不同水域中沉没。只这一天,在老爷庙水域沉没的船只,竟然多达14艘

到了1985年9月,一艘安徽省的运输船,经老爷庙以北的水域运送竹子时,行驶的船只忽然自动熄火并开始下沉。船员们抱着竹子逃上岸后,发现湖中浊浪翻腾,而运输船早已沉入水中。

只1985年一年,在老爷庙水域有记录的沉船,就多达20余艘!

 

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1988年,都昌县航监站的负责人表示,这一年又有10余艘船,在老爷庙水域沉没。

据不完全统计,从上个世纪60年代至今,发生在鄱阳湖老爷庙水域的沉船事故,就已经多达100多起。如果加上60年代之前的沉船事故,那么这个数字将是惊人的!

如此频繁的沉船现象,如此多的沉船事故,给老爷庙水域蒙上了一层神秘的面纱,让它有了“中国百慕大”、“鄱阳湖魔鬼三角”之称,同时又被过往的船只称作“死亡水域”!

 

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民间对老爷庙水域频繁沉船的猜测

由于鄱阳湖老爷庙水域,经常出现莫名其妙的沉船现象,在民间人们对它的沉船原因,也便有了各种不同,甚至有些离奇的猜测。

①:古时的离奇猜测

在古时,由于人们的知识限制,对于老爷庙水域频繁出现的沉船,有些人猜测是因“水怪”,或老爷庙传说中的“元将军”造成的。

对于古时这种离奇又带有一定迷信色彩的猜测,甚至有些人还拿出了“证据”。不过,在这些所谓的“证据”中,对于“水怪”或“元将军”的描述,却是各不相同。

有人描述“水怪”像“几十丈长的大扫把”,有人描述“水怪”如同“一条会腾云驾雾的白龙”,还有人描述“元将军”是“一只巨大的鼋”。

当然,对于这些描述,只能说是一种民间传说,它们是没有科学依据的

 

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②:现代的科幻想法

除了古时的离奇猜测,对于频繁出现的沉船原因,还有另一种比较科幻的想法。

结合“百慕大三角”曾经的“飞碟”之说,现代一些人认为,既然老爷庙水域被称为“中国百慕大”,那么沉船原因也可能是由外星人的“飞碟”造成的。

在上个世纪70年代,甚至还有人称,在鄱阳湖老爷庙附近,曾亲眼看到一个圆盘状的“飞碟”盘旋在湖面上空,并且盘旋飞行的时间接近10钟之久。

不过,对于“飞碟”之说,目前并没有任何照片或影像记录,其可信度较低

 

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③:特殊的纬度之说

除了以上两种猜测,民间还有老爷庙水域出现频繁沉船的原因,是因为它在特殊纬度上之说。不但列举了国外的巴比伦空中花园、埃及金字塔、百慕大三角,还列举了我国的天柱山、神农架、三星堆等地。

这些地方或有巧夺天工的古建筑,或有神秘莫测的破坏力,或是留下难以解开的谜团,而它们的共同点——都是在北纬30度附近

巧合的是老爷庙水域,也在北纬30度附近,如此一些人便猜测,它也有像百慕大三角一样的神秘破坏力。

 

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2014年科考队探秘“中国百慕大”

虽然民间的猜测不少,各种说法也层出不穷,但是这些猜测,或是带有迷信色彩,或是个人凭空想象,亦或是从书上生搬硬套,都是没有什么科学依据,是让人难以信服的!

为了查清老爷庙水域,频繁出现沉船的原因,让过往的船只能够提前预警,保障好人民群众的生命财产安全。国家相关部门,决定组建一支专业的科考队,对老爷庙水域进行深入考察,揭开这个所谓的“死亡真相”!

2014年,在水文专家韩礼贤的组织下,一支由气象、地质、水文、潜水等各方面的专家组成的科考队,正式展开对老爷庙水域的揭秘。

 

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①:韩礼贤的离奇经历

说到韩礼贤,他本是当地的一名地质、水文工作者,更是水文方面的专家。至于为什么要组织这次对老爷庙水域的科考,还要从他的一次离奇经历说起。

在当地做地质水文工作者的时候,一天韩礼贤因工作原因,要经过老爷庙到鄱阳湖的对面去看到当天的天气晴朗,水面更是风平浪静,他决定自己划船过去,顺便观察一下鄱阳湖中的水文变化。然而,正是这个决定,让他险些丧命于老爷庙水域中,也让他下定了对老爷庙水域揭秘的决心。

风平浪静的湖面上,韩礼贤轻快地划着小船向对面驶去,天空中看不出一丝异样。

 

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当他划着小船进入老爷庙水域时,平静的湖面上忽然涌起了层层波浪。不过,对于忽然出现的波浪,常年和水打交道的韩礼贤根本没有放在心上,小船继续向前划去…然而,在他将船划到老爷庙附近时,天气瞬间发生了变化!一刹间,天空中狂风大作,湖面上巨浪翻滚,就连天色也变得暗了起来,甚至连几十米外的湖面也看不清了。狂风巨浪不断地拍打着小船,此时趴在小船上的韩礼贤,在原本熟悉的湖面上早已迷失了方向。

 

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不过,韩礼贤不愧是一位常年和水打交道的水文专家!尽管面对着前所未见的危险,但是他依然沉着地划着小船,成功地避开一个又一个的浪头。后来,在经过了几个小时的生死挣扎后,老爷庙水域的风浪渐渐小了起来,天色也慢慢地亮了起来。在风浪变小,能看到对岸后,韩礼贤疲惫地把小船划回了岸边。上岸后的他,连续几天里,犹如得了一场大病一般。正是因为这一次离奇的经历,让韩礼贤相信了老爷庙水域的怪异,也让他下定了揭秘真相的决心!此后的日子里,他一有时间便划船到老爷庙水域附近观察,甚至手绘了该水域附近的全图。

不过,因为再没敢到这片水域的深处,观察了多年,他也没能找出怪异变化的真相。

 

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②:科考队员也遇险了

听完韩礼贤的离奇经历,科考队的其他队员一时沉默了!虽然这个经历有点神奇,听上去像是神话故事,但是它却有很大的真实性。毕竟,一个水文专家,本次科考的组织者,是不会编造故事欺骗大家的!为了解老爷庙水域的真实情况,解开怪异现象背后的真相,科考队决定先去这片水域的中心处,实地考察一番。很快,科考队便乘着专用的考察船出发了。

 

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一路上,考察船行驶得极其顺利,平静的湖水中,根本就没有什么怪异的现象出现。这种情况,难免让科考队员对韩礼贤之前所说的经历,产生了一些怀疑。然而,当考察船驶进老爷庙水域时,韩礼贤所经历的怪事,又一次在科考队员们身上发生了。当船只驶入老爷庙水域不久,原本风平浪静的水面上,再一次突然地刮起了狂风、掀起了巨浪。狂风吹的人有些站不稳,巨浪拍打的考察船剧烈摇晃。出于对队员们的安全考虑,考察船只能原地调头,并迅速地离开这片区域。

 

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科学分析找出频繁沉船的“死亡真相”

①:寻找多次沉船时的共同点

科考队第一次进入老爷庙水域探索,就被突然出现的狂风巨浪吓退,导致他们失败而归,这让大家心里都憋着一口气!于是,在调整好心态之后,他们决定再次探秘老爷庙水域。然而,无论是第二次,还是后面的几次,每一次进入老爷庙水域后,都会遇到狂风巨浪!这让科考队不得不暂停对老爷庙水域的探秘。无法进入到老爷庙水域的中心,让科考活动一时陷入了僵局,怎么办呢?

 

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正当大家愁眉不展之际,一名队员提出了自己的想法——为什么每次到达老爷庙水域,忽然出现狂风巨浪时的情景都差不多呢

有了这个提示,大家纷纷查找以前的沉船记录,希望能在这些记录中找出端倪,那也许就是寻找真相的突破口!

功夫不负有心人!在大家的不断努力下,还真找到了每次沉船的共同点——出现沉船时的天气都很好,湖面大多风平浪静;造成沉船的原因,都是突然出现的狂风巨浪

除了找到沉船时的共同点,科考队还发现沉船现象一年四季都会发生,没有季节性可分。

 

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②:找到地势和水情的特别之处

发现沉船现象没有季节性,科考队推测造成沉船的原因,和季节带来的个别恶劣天气没有多大关系。真相,还得在老爷庙水域周围找。

老爷庙水域周围,两大主要因素便是地势和水情

 

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首先,老爷庙水域所在的区域,地形非常独特!在湖口县的入口处,它的地势较开阔,一旦进入该区域,西岸紧邻庐山,东岸则是丘陵地带。两岸的高山,将该区域紧紧的夹在中间,使它成为一个大致东北至西南走向,低矮且狭窄的水面走势,其长度约40公里,宽度在3至15公里之间。在该区域的老爷庙水域,地势更是狭窄,水面宽度仅有3至5公里。如此,从该区域的入口外,到老爷庙水域,整个地势呈一个喇叭状,而老爷庙水域正在细窄的“喇叭嘴”处。

 

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其次,老爷庙水域所在的湖区,水情非常复杂!从老爷庙水域至都昌县湖段,水面比较宽阔,一旦进入老爷庙水域,河面变得很狭窄。吉山、松门山又把它与南面大湖分隔开,致使修河、抚河、晓河、信河几股水流,从不同方向流至老爷庙水域汇聚。如此,也就导致老爷庙水域的水情非常复杂,使它成为一个狭窄,并且是多水汇流的中心地带。

 

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③:“死亡真相”原是“狭管效应”

找到老爷庙水域,地势和水情的独特、复杂之处,通过对它们的科学分析,科考队很快便找到了频繁沉船的所谓“死亡真相”。从独特的地势上分析,当风从“喇叭口”处的湖口县刮进后,到达“喇叭嘴”处的老爷庙水域时,受“狭管效应”的影响,风力会快速增大。出了老爷庙水域,进入都昌县的宽阔湖面时,风力又会迅速减小。即使没有风刮进这片喇叭状的湖面,老爷庙水域狭窄的江面,受两岸山中刮来的阵风影响,也会瞬间刮起大风。这也是老爷庙水域,忽然出现狂风巨浪的原因。

 

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从复杂的水情上分析,老爷庙水域的位置,同样处于湖面的“喇叭嘴”位置。水从南面大湖流向长江,经过老爷庙水域时,因湖面忽然变得异常狭窄,导致水流猛然加速。另外,多条河流的河水在此汇聚时,也导致老爷庙水域中的水流极其混乱,出现一些较大的漩涡、暗流,甚至是对船只存在高危害的“弯道螺旋环流”。

如此,在“狭管效应”引进的狂风巨浪,和漩涡、暗流、“弯道螺旋环流”的多重作用下,老爷庙水域也就变成了一个非常危险的地方,而这也是频繁出现沉船的“死亡真相”!

 

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从古至今沉入湖底的船去哪儿了

既然找到了频繁沉船的“死亡真相”,说明老爷庙水域,自古至今的确有过不少沉船事故。到此,大家关心的问题来了——这些沉入湖底的船,现在去哪儿了,有没有把它们找到?在对老爷庙水域沉船的探测、打捞中,的确发现有16处磁场异常的区域,在这些区域中也的确打捞出少量的沉船残骸。不过,这些残骸只是很少的一点,并且多为碎片状。至于为什么没有打捞上大块的船体残骸,原因主要有两点。

 

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一是遗漏在湖底的沉船,受到湍急的水流及泥沙的冲刷、腐蚀,船体早已破碎不堪。在水流的冲击下,已经出现了大范围的位移、扩散,在湖底很难再找到遗漏的大块沉船残骸。

二是大部分沉船的残骸,已经深埋在湖底的泥沙下面,掩埋的深度在几十厘米到30多米之间,这也给打捞工作带来了很大的麻烦。至于这些沉船的残骸,为什么会掩埋得如此之深,还是和“弯道螺旋环流”有关。

多条河流的河水汇聚到老爷庙水域,在“弯道螺旋环流”的作用下,弯道两侧湖底的泥沙,不断重复着冲刷、淤积的过程。在这个过程中,湖底的沉船也不断出现下沉,从而掩埋于深深的泥沙中。

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尾声

随着21世纪的到来,鄱阳湖老爷庙水域的沉船事故越来越少,几乎不再出现过。至于原因,一是现在的鄱阳湖中,使用船只作为交通运输工具的现象越来越少。二是现在仍在湖中工作的船只,无论大小还是质量,都是以前的船只无法比拟的。三是现在的各种气象预报,准确、及时且普及,可以让船只做好提前防范。

这一切,也正说明了神秘的老爷庙水域中,曾经频繁出现的沉船现象,只是一种特殊水域的自然现象造成的,而并非传说中的各种离奇猜测

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